干冰是二氧化碳的固體形式。二氧化碳在正常情況下是無色無味的氣體，自然存在于空氣中。干冰在℃低溫以固體形式存在。在常壓下，固體CO2直接升華而不液化，這意味著噴射介質(zhì)完全消失，只留下原始污垢由長(zhǎng)沙干冰批發(fā)商處理。因此，干冰在清潔方面優(yōu)于水和其他化學(xué)試劑。干冰清洗除污原理：利用低溫的干冰顆粒，噴射向處理物體，使處理物表面的污垢冷凍脆化及爆裂，當(dāng)干冰粒打到污垢的縫隙后。

      在超頻時(shí)，使用顆粒狀或粉末狀干冰。盡量不要買塊狀的，因?yàn)榇髩K的干冰很硬，很難打碎。請(qǐng)記住，觸摸干冰時(shí)，必須小心，并使用厚棉手套或其他遮蔽物觸摸干冰！如果長(zhǎng)時(shí)間直接接觸皮膚，可能會(huì)導(dǎo)致細(xì)胞凍結(jié)和類似的輕微或極其嚴(yán)重的燙傷。干冰不能用在船艙和其他地方，如干冰車、因?yàn)樯A的二氧化碳將取代氧氣，可能會(huì)導(dǎo)致呼吸短促甚至窒息！

      快速冷凍待清潔物體形成微裂紋，迫使干冰進(jìn)入裂紋并迅速膨脹，迫使待清潔物體剝離其附屬物的過程，屬于“物理清潔法”。因此，理論上，干冰清洗技術(shù)可以替代傳統(tǒng)的物理清洗技術(shù)，如噴砂、、噴水、、擦拭等。干冰清洗技術(shù)也可以替代一些“混合清洗技術(shù)”(一種純物理清洗技術(shù)不容易清洗，但被迫使用化學(xué)逆向方法改變待清洗物體的特性，然后使用物理方法清洗的過程)。

      主要原料是干冰。干冰的成本基本上是一噸液態(tài)二氧化碳可以生產(chǎn)一噸合格的干冰，所以干冰的成本可以計(jì)算出來。長(zhǎng)沙干冰消耗量是用戶非常關(guān)心的問題。事實(shí)上，干冰的消耗量與清潔條件和精確度密切相關(guān)。對(duì)于油漬較厚、附著力強(qiáng)的物體，如油漆、垢、積碳、焊渣等被清除的物體，必須通過深度冷凍和有效沖擊，將被清除的物體逐層破碎、逐層分離。因此，冰的消耗量必然會(huì)增加，相應(yīng)對(duì)氣壓的要求也更高，成本也相應(yīng)增加。但是，對(duì)于附著力小的油漬，不需要強(qiáng)壓縮空氣，可以采用低壓清洗。相應(yīng)的干冰消耗量少得多，成本也低得多。此外，干冰清洗的特點(diǎn)是速度快。干冰極易揮發(fā)，干冰不能緩慢運(yùn)行，而且剝離速度也很快，因此可以達(dá)到快速清洗的目的。其次，干冰清洗屬于“干洗”。

      對(duì)于不了解汽車的車主，我聽到了云和霧。一些車主認(rèn)為沒有必要浪費(fèi)錢。現(xiàn)在，我想就推廣碳沉積清洗是否必要做一個(gè)簡(jiǎn)短的報(bào)告。什么是碳沉積？積碳是指積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)氣口、排氣門、進(jìn)氣口、燃燒室、噴油嘴等零件中的碳和黑膠。碳沉積以多種方式形成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力僅僅來自混合氣體。干冰批發(fā)商通過進(jìn)氣閥進(jìn)入燃燒室，少量汽油會(huì)附著在進(jìn)氣閥上。在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的情況下，不能在汽油中完全燃燒的碳?xì)浠衔铩⑹灐⒛z體會(huì)燃燒成膠體碳，如果油嘴被污染。